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超过22000盏城市灯照亮了这条美丽的河流

路灯是城市中一道美丽的风景线。

自“六步贴近群众”运动启动以来,城市建设标杆问题清单增加了22,000多盏城市路灯的管理和维护,30,000多盏装饰灯被用来点亮清衣河沿岸、立交桥和立交桥。

夜幕降临时,街道两旁的路灯“等待”为行人照亮回家的路,使宜居的河城更具吸引力。

路灯故障时有发生,如电源损坏、灯杆歪斜和线路损坏。自迎检成立以来,虽然城市不断增加路灯的动态管理和巡查,但故障现象仍时有发生。

“造成故障的主要因素之一是人为损坏。

城建集团城市亮化公司经理张锦忠介绍说,其中,交叉施工和野蛮施工容易损坏路灯管道。

在维修过程中,必须根据调查及时更换损坏的线路。

此外,交通事故很容易导致灯杆歪斜。

在维护期间,他们使用其他灯杆作为参考来校正损坏的灯杆,直到所有路灯保持在同一水平。

除了人为损坏,天气条件也是损坏路灯的因素之一。

记者从城建集团了解到,我市95%的发光二极管路灯驱动电源故障是由阳光和雨水侵蚀造成的。

“受技术条件的限制,当暴雨天气到来时,少量雨水很容易通过缝隙渗入驱动电源,造成短路。

”张锦忠说,目前的解决方案是更换驱动电源。

确保照明率在98%以上,早上9点城市温度超过35℃。

在朱赤山路,城亮化公司的王建和几名市政工人冒着高温检查和维修沿途的路灯线路和管道。

我看到他们要么蹲在灌木丛中,测试地下深处的线路,要么驾驶高空操作车到一个适合维护的位置。

后来,他们放置了“路灯紧急维修”标志、安全锥、带安全帽、系安全绳,并开始维修。

王建是一名已经工作了27年的市政工人。

早上6点钟,他已经开始了一天的工作。

「除了维修朱赤山道的路灯外,我们亦每天检查和维修一江道及中江道的八千至一万盏路灯。

”王建告诉记者,在维修过程中,一般的过程是先检查线路,然后检查灯。

由于路灯线路是隐蔽工程,只能检查一个路段和一个路段。

每次检查和维护需要两个多小时,如果情况复杂,可能需要五六个小时。

分布在市区所有道路上的“王建门”为城市点亮了一盏又一盏路灯。

目前,成化公司实行责任区检查制度。

每天从早上6: 00到下午12: 00和从下午6: 00到上午12: 00,12名市政工人被分成4个小组和小组上路检查该地区的路灯。

一旦发现问题,立即处理,确保路灯正常照明。

“通过一系列措施,确保全市主要道路照明率保持在98%以上。

”张锦忠说。

信息平台照亮了城市亮化公司监控中心的江城。记者看到一个电脑屏幕,实时显示城市中各种路灯的运行状态。

屏幕右下角有一个报警区,如果任何路段有异常路灯,可以第一时间显示。

“我们在每条路上安装了200到300个控制箱。每个控制箱可以控制道路1公里内的所有路灯。

工作人员告诉记者,当电流和电压值异常时,控制箱可以将故障数据传送到计算机,形成报警信息。

随着信息技术的推广,城市道路照明控制逐渐变得更加高效和精细。

“工作人员的手机也可以连接到监控平台的数据上。

“张锦忠说,一旦路灯出现故障,报警内容也会通过短信发送到工作人员的手机上。

此外,他们每天实行24小时值班制度。

如果路灯突然出现故障,市政工人应在2小时内赶到现场;对于一般路灯故障,他们还应确保维护在24小时内完成。

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